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http://hdl.handle.net/10071/14178
Registo completo
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.contributor.author | Pinheiro, M. | - |
dc.contributor.author | Lima, N. | - |
dc.contributor.author | Paulino, J. | - |
dc.date.accessioned | 2017-07-28T08:36:44Z | - |
dc.date.available | 2017-07-28T08:36:44Z | - |
dc.date.issued | 2011 | - |
dc.identifier.issn | 0870-6182 | - |
dc.identifier.uri | https://ciencia.iscte-iul.pt/id/ci-pub-6104 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10071/14178 | - |
dc.description.abstract | No século XIX, com a construção de canais e a introdução dos caminhos de ferro, a relação entre o espaço e o preço dos transportes estava em plena mutação. Tal devia criar, segundo os pressupostos liberais, igualdade de condições de acesso ao mercado. Este artigo debruça-se sobre a situação dos transportes em Portugal no fim do século XIX, dispomos de um inquérito às câmaras municipais feito na época. O tratamento deste inquérito é realizado com recurso a Sistemas de Informação Geográfica (SIGs), o que permite apresentar este problema sob uma nova luz. | por |
dc.language.iso | por | por |
dc.publisher | ISCTE-IUL | por |
dc.rights | openAccess | por |
dc.subject | Caminho de ferro | por |
dc.subject | Rede | por |
dc.subject | Conectividade | por |
dc.subject | Transportes | por |
dc.title | Espaço, tempo e preço dos transportes: a utilização da rede ferroviária em finais do século XIX | por |
dc.type | article | por |
dc.pagination | 39-64 | en_US |
dc.peerreviewed | yes | por |
dc.journal | Ler História | en_US |
dc.volume | 61 | en_US |
degois.publication.firstPage | 39 | por |
degois.publication.lastPage | 64 | por |
degois.publication.title | Ler História | por |
dc.date.updated | 2017-07-28T08:35:53Z | - |
dc.identifier.doi | 10.4000/lerhistoria.1581 | - |
Aparece nas coleções: | CEHC-RN - Artigos em revistas científicas nacionais com arbitragem científica |
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Ficheiro | Descrição | Tamanho | Formato | |
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