Le rôle de l’Etat dans la construction des chemins de fer au Portugal

Pinheiro, M.

doi:10.3406/hes.1992.1630

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.contributor.author	Pinheiro, M.	-
dc.date.accessioned	2017-07-12T10:20:36Z	-
dc.date.available	2017-07-12T10:20:36Z	-
dc.date.issued	1992	-
dc.identifier.issn	0752-5702	-
dc.identifier.uri	https://ciencia.iscte-iul.pt/id/ci-pub-18066	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10071/13958	-
dc.description.abstract	Le retard économique a obligé l'Etat portugais - dont la situation financière était caractérisée par l'insuffisance des recettes fiscales - à assurer la construction des chemins de fer les moins rentables et à aider la construction des autres. Bien que le rôle de ses ingénieurs ait été important, l'effort financier n'a pas assuré à l'Etat un contrôle absolu des tracés et des tarifs ferroviaires. Les régions intérieures en ont souffert. Le Portugal n'a pas dépassé le seuil du développement pendant cette période mais il a connu une croissance considérable.	por
dc.language.iso	fra	por
dc.publisher	Armand Colin	por
dc.rights	openAccess	por
dc.subject	Chemins de Fer	por
dc.subject	Public	por
dc.title	Le rôle de l’Etat dans la construction des chemins de fer au Portugal	por
dc.type	article	por
dc.pagination	173-184	en_US
dc.peerreviewed	yes	por
dc.relation.publisherversion	The definitive version is available at: http://dx.doi.org/10.3406/hes.1992.1630	-
dc.journal	Histoire, économie et société	en_US
dc.volume	11	en_US
dc.number	1	en_US
degois.publication.firstPage	173	por
degois.publication.lastPage	184	por
degois.publication.issue	1	por
degois.publication.title	Histoire, économie et société	por
dc.date.updated	2017-07-12T10:18:44Z	-
dc.identifier.doi	10.3406/hes.1992.1630	-
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