Cartografias do ruído: pensar a cidade do ponto de vista do ambiente sonoro.

Abstract

Considerado um problema para o homem desde épocas recuadas, o ruído ambiental tem na atualidade uma importância que o leva a ser encarado como um dos problemas ambientais mais preocupantes, principalmente nas cidades. A importância dada ao ruído ambiental parece ter ganho maior relevo devido aos efeitos na saúde humana, com tendência crescente na União Europeia (UE). Maioritariamente prejudicial em zonas urbanas, o ruído ambiental possui como principais condicionantes a forte urbanização resultante do avanço tecnológico e industrial, a crescente procura de transportes motorizados, bem como, o ineficaz planeamento urbano. As consequências na saúde humana levaram a UE a criar um sistema legislativo que tem contribuído para a imposição de diagnósticos e adoção de políticas no caminho da redução do ruído, por forma a oferecer a melhor qualidade de vida, nos países da UE. Este estudo, baseado nos mapas de ruído adotados nas políticas ambientais, tem como ambição analisar, à visão do arquiteto, estes instrumentos e perceber qual a influência da forma urbana na propagação do ruído. Através de uma primeira abordagem a nível europeu, analisando as principais fontes de ruído em aglomerados urbanos, o estudo concentrar-se-á em Lisboa, com o intuito de perceber como o crescimento e o desenvolvimento do sistema estrutural da cidade conduziu à presença excessiva de índices de ruído elevados.

Having been a considerable problem for humane kind (and we are referring decades or centuries ago), environmental noise constitutes a major preoccupation concerning trouble issues, mainly in the cities. The importance that is given to the environmental and urban noise seems to have gained a major importance due to the effects that they cause upon human health. This scenario has been growing in the European Union (EU). Playing a major role, having in consideration urban areas, environmental noise carries itself a stronger peopling of the cities, as a logical consequence that results from the advancing of technological and industrial developments. Also, the increasing demand for motorized means of transportation, together with an urban planning that never was near to success, drove us all to a failure in what concerns urban planning. The consequences upon human health gave way to EU to build up a specific legal regime that has been driving towards compulsory means of diagnosis and adoption of politics towards the reducing of noise so that a better quality of life can be held in the countries of the EU. This study, based upon the noise maps properly adopted to the environmental politics has, as a main goal (considering the point of view of architecture) the available tools so that he may be able to understand how the urban shape can act on propagation of noise. Having in consideration the first approach within a European scope, and, at the same time, analysing the main sources of noise in dense populated centres, our study is going to be focused in Lisbon. The main objective is to try to understand how the growth and development structural system of the city led us to excessive levels of urban noise.