Dissensos em torno das margens e centros: Planeamento urbano e contestação na zona oriental do Porto

Abstract

Este artigo pretende discutir as noções de centro/margem, ou centralidade/marginalidade, no planeamento urbano e suas contestações. O objetivo é analisar como essas noções são mobilizadas de forma não consensual nas conceções de identidade urbana pelo governo local e por profissionais da chamada “classe criativa” com foco na zona oriental do Porto, mais detidamente no Bonfim. A partir da análise do novo Plano Diretor Municipal do Porto e de entrevistas semi-diretivas com profissionais da chamada “classe criativa” no Bonfim, busco compreender como a autarquia associa a noção de identidade urbana à de centralidade. O centro histórico do Porto seria uma referência incontestável da identidade urbana da cidade, coesa e historicamente construída. Já para os profissionais da “classe criativa”, a identidade urbana também seria criada nas margens e interstícios, produzida por classes não-dominantes e por modos alternativos de se fazer cidade. Este debate será introduzido numa discussão mais ampla sobre centro/margem no planeamento urbano e seu agenciamento estratégico no posicionamento das urbes na concorrência global intercidades.

This article discusses the notions of core/periphery, or centrality/marginality, in urban planning and its contestations. It explores how centrality/ marginality is mobilised in non-consensual ways in the conception of urban identity by the local government and professionals of the so-called “creative class”. It focuses on the urban area of Bonfim, East Porto, through the analysis of urban planning documents and semi-direct interviews conducted with “creative class” professionals. I sought to find out how the local council associates the notion of urban identity with centrality; it appears that the council considers Porto’s historic centre as a reference for its urban identity. However, for “creative class” professionals, urban identity is also created in the margins and interstices, by the non-dominant classes. This theme is introduced within a broader discussion on the concept of core/periphery in urban planning and how it is strategically mobilised in the context of global intercity competition.