Impacto da modificação da embalagem na produção e distribuição

Abstract

O presente projecto está associado à empresa Secil que tem como core business a produção e comercialização de cimento em duas embalagens: a palete e o “pacotão”. Com o objectivo de satisfazer as exigências de mercado, a organização pretedeu estudar a possibilidade de modificar o saco de cimento reduzindo o seu peso.

O propósito desta investigação é explicativo, deste modo foram analisados os impactos da modificação da embalagem. A recolha de dados foi realizada a partir de observação não estruturada e análise documental e o investigador teve um posicionamento de participante observador.

Este projecto surgiu da apetência do mercado a embalagens de menor peso, associado a normas de higiene e segurança cada vez mais exigentes. Para tal, tornou-se necessário a adaptação dos recursos, nomeadamente a flexibilidade e a capacidade de produção, face às novas realidades. Consequentemente, os resultados verificados foram de 18% e 20% de perdas nas duas embalagens, palete e “pacotão”, respectivamente.

Por outro lado, os maiores benefícios foram identificados na armazenagem dos produtos, o que representa tanto um ganho para a organização, nas suas instalações, bem como para os clientes, na ordem dos 7,2% e 21%. O estudo do transporte revela resultados positivos no abastecimento aos pontos de venda. Assim, no transporte rodoviário têm-se benefícios de 0,5% e 2%, e no transporte ferroviário, 6,4% e 2,1% de capacidade do transporte de palete e “pacotão”, respectivamente.

As conclusões deste projecto encontraram-se dependentes de uma variável não quantificável θ*, esta relaciona os resultados obtidos neste projecto com o eventual aumento da satisfação dos clientes, que por questões de confidencialidade não foi abordada.

This project is associated with Secil company whose core business the production and marketing of cement in two packages: the pallet and the "massive package." In order to meet market demands, the organization sought to study the possibility of modifying the bag of cement by reducing their weight.

The purpose of this research is explanatory, by this way were analyzed the impacts of changes in packaging. Data collection was performed from unstructured observation and documentary analysis and the researcher had a position of participant observer.

The project arose of the market attractiveness of packaging weight savings, combined with hygiene standards and safety ever more demanding. To this end, it became necessary to adapt the resources, namely the flexibility and production capacity, given the new realities. Therefore, actual outcomes were 18% and 20% loss in two containers, pallets and "massive package" respectively.

On the other hand, the benefits were identified in product stocks, which represent a gain for the organization on its premises, as well as to customers in the order of 7.2% and 21%. The transport study reveals positive results in the supply outlets. Thus, in road transport have been benefits of 0.5% and 2%, and in railway transport, 6.4% and 2.1% of capacity of the transport pallet and "massive package" respectively.

The findings of this project found themselves dependent on a variable θ * not quantifiable, it lists the results of this project with any increase customer satisfaction, which for reasons of confidentiality has not been addressed.